Οι ναυλωτές προσπαθούν να βρουν εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς εμπορευμάτων από την Κίνα στην Ευρώπη υπό το φως της αναστάτωσης που προκαλούν οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα.
Προς τα πάνω αναθεωρείται ο λογαριασμός για τα έργα πλήρους αποκατάστασης, με το σχετικό κόστος να υπερβαίνει τις αρχικές εκτιμήσεις των 200 εκατ. ευρώ.
Στη νέα εταιρεία εντάσσονται η ΕΡΓΟΣΕ αλλά και η ΓΑΙΑΟΣΕ (διαχειρίζεται ακίνητη περιουσία σιδηροδρόμου και τροχαίο υλικό) στο κομμάτι που αφορά τη διαχείριση του τροχαίου υλικού και τη μίσθωσή του στη Hellenic Train.
Ο Νέος ΟΣΕ θα αναλάβει τη συνολική ευθύνη για όλα τα θέματα ασφαλείας και συνεχούς βελτίωσης του σιδηροδρομικού συστήματος, συνεργαζόμενος με τους λοιπούς φορείς του τομέα.
Εκτός από το αίτημα για αυξήσεις εν μέσω ακρίβειας και για βελτίωση συνθηκών εργασίας σε περιβάλλον «ξηρασίας» νέων προσλήψεων, οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται και για τα μπόνους που πήρε η διοίκηση ενώ… δεν πέτυχε τους στόχους της.
Ολοκληρώθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ η σύμβαση 10005, που αφορά στην εγκατάσταση εξοπλισμού ETCS επί γραμμής, στα τμήματα ΣΚΑ-Τιθορέα, Δομοκός-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Οινόη-Χαλκίδα.
«Ο ελληνικός σιδηρόδρομος μπαίνει και πάλι στις ράγες» δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, ο οποίος και μεταβαίνει αυτή την ώρα, με την πρώτη αμαξοστοιχία από Αθήνα, στη Λάρισα.