Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 4,7% τον μήνα Μάρτιο 2023 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα Μαρτίου 2022.
Σε ένα ιστορικό ορόσημο για τα μέλη της έφτασε η Διεθνής Ένωση Εφοπλιστών Ξηρού Φορτίου (INTERCARGO) καθώς πλέον αντιπροσωπεύει το 32% του παγκόσμιου στόλου ξηρού χύδην φορτίου (DWT).
Μνημόνιο το οποίο προβλέπει συνεργασία της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και του Ιδρύματος Ευγενίδου στη διαμόρφωση της Εθνικής Στρατηγικής για την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική στο νησιωτικό χώρο υπεγράφη κατά τη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου.
Αφότου μία κατάδυση που έγινε το 2019 διαπίστωσε ότι τα υπολείμματα του πλοίου είχαν φθαρεί απότομα, οι επιστήμονες προβλέπουν ότι το ναυάγιο θα μπορούσε να εξαφανιστεί μέχρι το 2030 λόγω των ακραίων συνθηκών στη βαθιά θάλασσα και των βακτηρίων που τρώνε το μέταλλο.
Την δυσάρεστη σελίδα της ελληνικής ακτοπλοϊκής ιστορίας, με το «κανόνι» της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, θυμούνται κάποιοι αυτές τις μέρες, παρακολουθώντας την πορεία της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Κρήτης.
«Το Ιράν έχει αυξήσει τις επιθέσεις του κατά της εμπορικής ναυτιλίας τους τελευταίους μήνες και το Πεντάγωνο θα αρχίσει να ενισχύει την αμυντική στάση στην περιοχή την Παρασκευή», δήλωσε ο εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου John Kirby.
Η συνολική καθαρή περιουσία των δέκα πλουσιότερων μεγιστάνων του κλάδου είναι 155 δισ. δολάρια, σύμφωνα με το Δείκτη Δισεκατομμυριούχων του Bloomberg, από περίπου 60 δισ. δολάρια στις αρχές του 2020.
Δύο πετρελαιοφόρα που κατασχέθηκαν πρόσφατα από το Ιράν είναι αγκυροβολημένα στις ακτές μιας από τις βασικές πόλεις του στο στρατηγικό στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με δορυφορικές φωτογραφίες που αναλύθηκαν από το Associated Press σήμερα, Κυριακή.