Η διάσωση, ή η κατάρρευση, της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Κρήτης (ΑΝΕΚ) αναμένεται να διαμορφώσει ένα νέο τοπίο στην ελληνική ακτοπλοϊκή βιομηχανία και να έχει είτε θετικές είτε αρνητικές επιπτώσεις για επιχειρήσεις, επιβάτες και νησιωτικές κοινωνίες, ανάλογα με την έκβασή της.
Μια απεργία στα λιμάνια της ακτής του Ειρηνικού απειλεί να διαταράξει το εμπόριο εκατομμυρίων δολαρίων και να προσθέσει πληθωριστικές πιέσεις στην καναδική οικονομία.
Αμετάβλητες σε σχέση με πέρυσι είναι φέτος οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων στην Ελλάδα, μετά τη μεγάλη άνοδο του περυσινού καλοκαιριού εξαιτίας της εκτόξευσης του κόστους της ενέργειας και των καυσίμων διεθνώς.
Σε ισχύ τίθενται από το 2025 οι νέοι κανόνες για πιο πράσινα και ασφαλή διαλυτήρια πλοίων που αφορούν στην ορθή ανακύκλωση των πλοίων τους οποίους έχει υιοθετήσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ).
«Το Επιμελητήριο Χανίων, εκφράζει την αποφασιστικότητα της Επιχειρηματικής Κοινότητας, να συμβάλει ενεργά κι από τη δική της πλευρά στην επαναφορά του πρωταγωνιστικού αναπτυξιακού και κοινωνικού ρόλου της ιστορικής «ΑΝΕΚ» στο Μέλλον του τόπου μας», τονίζεται σε ανακοίνωση του ΕΒΕΧ.
Η πρόταση της Seajets για την εξαγορά της ΑΝΕΚ «δεν πληροί τα απαραίτητα κριτήρια για να αποτελέσει αναλήψιμο πιστωτικό και επιχειρηματικό κίνδυνο και δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή», τονίζουν σε ανακοίνωσή τους οι πιστώτριες τράπεζες της κρητικής ακτοπλοϊκής εταιρείας.
Ολοκληρώθηκε η διαδικασία νηολόγησης στο εθνικό νηολόγιο του «ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ», του πλοίου μεταφοράς LNG το οποίο από σήμερα πλέει με ελληνική σημαία στις διεθνείς θάλασσες.