Η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου αλλά και των νέων υποδομών του λιμανιού, συμφερόντων της γαλλικής Terminal Link και του γκρουπ Ιβάν Σαββίδη, θα προσδώσουν νέα δυναμική στις εμπορευματικές μεταφορές προς τις χώρες των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.
Από το λιμένα του Πειραιά τα δρομολόγια των πλοίων διεξάγονται κανονικά, ωστόσο δεν πραγματοποιήθηκε το πρωϊνό δρομολόγιο του ταχύπλοου καταμαράν Champion jet .
Η πολιτική που εφαρμόζουμε για συμβάσεις παραχώρησης στα μεγαλύτερα ελληνικά λιμάνια, μόνο αναπτυξιακά θα λειτουργήσει για την ελληνική οικονομία, σημείωσε ο υπουργός.
«Σήμερα είναι μία πολύ σημαντική μέρα όχι μόνο για την Ηγουμενίτσα, αλλά για ολόκληρη την Ηπειρο, η οποία πράγματι ξεκινάει ένα ταξίδι στη νέα εποχή σηκώνοντας την άγκυρα εδώ, από το μεγαλύτερο λιμάνι της», τόνισε ο πρωθυπουργός.
Στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε με ασφάλεια και με τη βοήθεια ρυμουλκού και πλοηγού, το κρουαζιερόπλοιο Silver Spirit σημαίας Μπαχάμες, το οποίο παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα στους χειρισμούς πρόσδεσης στη θαλάσσια περιοχή 7,5 ναυτικά μίλια νοτιανατολικά της Αίγινας.
Όπως ανέφερε ο Κινέζος πρέσβης, το λιμάνι του Πειραιά «έχει γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων στη Μεσόγειο και το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων στην Ευρώπη.
H Ελλάδα ελπίζει να αντλήσει πάνω από 5 δισ. ευρώ το 2024 από τις αποκρατικοποιήσεις, καθώς μεταξύ άλλων προγραμματίζονται η είσοδος του 30% του διεθνούς αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος στο ΧΑ και οι συμβάσεις παραχώρησης της Εγνατίας και της Αττικής Οδού.
H κρίση στη Μέση Ανατολή, έπειτα από αυτή στην Ουκρανία, αναβαθμίζει τον ρόλο του λιμένα στην Αλεξανδρούπολη και αυξάνει σημαντικά τη ζήτηση για μίσθωση χώρων στο λιμάνι. Μετά την ΤΙΤΑΝ και την Gastrade, χώρο στο λιμάνι «κλείνουν» το fund HIG αλλά και ισραηλινά συμφέροντα.
Η επανασύνδεση του λιμανιού του Βόλου με το σιδηροδρομικό δίκτυο, θα εγκαινιάσει συνδυασμένες μεταφορές με τον σιδηρόδρομο σε γειτονικά κράτη κάτι στο οποίο ήδη επενδύει η ΟΛΘ.