Attica Group: Ναυπηγικό πρόγραμμα 800 εκατ. για «πράσινα» ακτοπλοϊκά 240 μέτρων

(upd) Σε συμφωνία, η αξία της οποίας ενδέχεται να ξεπεράσει τα 800 εκατομμύρια ευρώ, για την ναυπήγηση έως και τεσσάρων πολύ μεγάλων φιλικών στο περιβάλλον ακτοπλοϊκών πλοίων προχώρησε η Attica Group σε συνεργασία με την ακτοπλοϊκή Stena, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές επιχειρήσεις και λειτουργός ακτοπλοϊκών γραμμών,  και τα κινεζικά ναυπηγεία CMJL Weihai Shipyards. 

Η συμφωνία προβλέπει την ναυπήγηση αρχικά δύο πολύ μεγάλων επιβατηγών οχηματαγωγών, μήκους 240 μέτρων με δυνατότητα χρήσης τετραπλού καυσίμου και ενεργειακά αποδοτικό εξοπλισμό τελευταίας γενιάς, τα οποία θα παραδοθούν κατά τη διάρκεια του 2027. Υπάρχει δε η επιλογή για την ναυπήγηση δύο ακόμα τέτοιων πλοίων στο μέλλον. Η τριμερής συμφωνία συγκεκριμένα προβλέπει την παραγγελία των πλοίων στα ναυπηγεία από την Stena και κατόπιν την ναύλωσή τους (bare boat: γυμνή ναύλωση) από την Attica Group για διάστημα 5 + 5 ετών για το κάθε ένα και δικαίωμα εξαγοράς των πλοίων μετά την πάροδο της πρώτης πενταετίας.

Αποτελεί μακράν το μεγαλύτερο σε αξία ναυπηγικό πρόγραμμα που έχει πραγματοποιηθεί στην ακτοπλοΐα στην Ελλάδα.

Τα δυο πρώτα νέα πλοία, προβλέπεται να δρομολογηθούν στις γραμμές μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας στην Αδριατική απελευθερώνοντάς άλλα πλοία μικρής ηλικίας που δραστηριοποιούνται σήμερα εκεί τα οποία θα αναβαθμίσουν τις γραμμές Πειραιά – Κρήτης. Τα δύο επόμενα πλοία, εφόσον εξασκηθεί το σχετικό δικαίωμα της Attica Group, προορίζονται επίσης για τις γραμμές της Κρήτης ή και της Αδριατικής. Πρόκειται για το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα σε αξία αλλά και μέγεθος πλοίων ναυπηγικό πρόγραμμα της ελληνικής ακτοπλοΐας και για τα πρώτα πολύ μεγάλα καινούργια πλοία μετά τα Superfast Ι και ΙΙ που αγοράστηκαν το 2008 και το 2009 που θα δουλέψουν στα ελληνικά νερά (είχαν ακολουθήσει το «Πάτμος» το 2011 και το «Δήλος» το 2012). 

Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές το κόστος για το κάθε ένα από αυτά τα πλοία ξεπερνά τα 200 εκατομμύρια ευρώ ανεβάζοντας την δυνητική αξία της συμφωνίας και για τα τέσσερα πλοία σε επίπεδα άνω των 800 εκατομμυρίων δολαρίων. 

Με την παραγγελία των πλοίων αυτών η Attica Group κάνει το πρώτο αποφασιστικό βήμα για την επόμενη μέρα της ελληνικής ακτοπλοΐας διασφαλίζοντας δραστική περικοπή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ικανή να υπερκαλύψει τους στόχους για μείωση των εκπομπών CO2  έως και κατά 50% μέχρι το 2030, σχολιάζουν κύκλοι της ελληνικής ακτοπλοϊκής αγοράς.

Τα νέα πλοία μήκους 240 μέτρων είναι τύπου E-Flexer, μοντέλο που έχει αναπτυχθεί από την Stena, και θα έχουν σύμφωνα με πληροφορίες μεταφορική ικανότητα 1.500 επιβατών και 3.320 γραμμικών μέτρων ανά πλοίο για την εξυπηρέτηση ΙΧ, φορτηγών και ρυμουλκούμενων οχημάτων, ενισχύοντας σημαντικά την συνολική μεταφορική ικανότητα της Attica Group καθώς αυξάνουν τη μεταφορική ικανότητα φορτηγών αυτοκινήτων ακόμα και με παράλληλη μείωση του αριθμού των δρομολογίων, σχολιάζουν οι ειδικοί. 

Είναι πιστοποιημένα ως methanol ready και battery ready, με μηχανές οι οποίες είναι σχεδιασμένες ώστε να λειτουργούν με 4 διαφορετικούς τύπου καυσίμου. Παράλληλα, είναι σχεδιασμένα και εξοπλισμένα με τεχνολογία για τη βέλτιστη απόδοση και τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων. Διαθέτουν μονάδες παραγωγής ανανεώσιμης ενέργειας από φωτοβολταϊκά αλλά και συστήματα που επιτρέπουν την ηλεκτροδότηση το πλοίο από την ξηρά κατά την παραμονή τους στα λιμάνια για την αποφυγή λειτουργίας των ηλεκτρομηχανών και την εξάλειψη ρυπογόνων εκπομπών και θορύβου.

Επιπλέον ο σχεδιασμός των E-Flexer περιλαμβάνει σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες σημαντικά αναβαθμισμένους χώρους διαμονής, εστίασης και ψυχαγωγίας επιτρέποντας την παροχή βελτιωμένων υπηρεσιών. Τα E-Flexer αποτελούν ένα ναυπηγικό σχέδιο της Stena, μίας από τις μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές του πλανήτη. Μέχρι στιγμής έχουν ναυπηγηθεί 13 E-Flexer εκ των οποίων τα 5 έχουν ενταχθεί στο στόλο της Stena ενώ τα υπόλοιπα 8 έχουν ναυπηγηθεί για λογαριασμό ακτοπλοϊκών όπως οι DFDS, Brittany Ferries, Corsica Linea υπό ανάλογες συμφωνίες ναύλωσης όπως αυτή που έκλεισε η Attica Group. 

Η ανακοίνωση της Attica

 Συνεπής στη δέσμευσή της για την πράσινη μετάβαση και την αναβάθμιση του στόλου της, η Attica Group προχώρησε στην υπογραφή συμφωνίας με τη Stena RoRo για τη μακροχρόνια ναύλωση με δικαίωμα αγοράς 2 πλοίων τύπου E-Flexer. Τα πλοία θα ναυπηγηθούν από τη Stena RoRo στο ναυπηγείο CMI Jinling Weihai της Κίνας και η παραλαβή τους έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο και τον Αύγουστο του 2027. Με μήκος που φτάνει τα 240m, τα 2 νέα πλοία της Attica αποτελούν τα μεγαλύτερα που έχουν παραγγελθεί ποτέ από ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία. Η μεταφορική ικανότητα 1.500 επιβατών και 3.320 γραμμικών μέτρων γκαράζ (περίπου 200 φορτηγά) ανά πλοίο για την εξυπηρέτηση ΙΧ, φορτηγών και ρυμουλκούμενων οχημάτων, θα ενισχύσει σημαντικά τη συνολική μεταφορική ικανότητα του Ομίλου στις γραμμές της Αδριατικής που θα δραστηριοποιηθούν.

Τα νέα πλοία θα είναι πιστοποιημένα methanol ready και battery ready, με μηχανές οι οποίες είναι σχεδιασμένες ώστε να λειτουργούν με 3 διαφορετικούς τύπους καυσίμου. Επίσης, είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία αιχμής για τη βέλτιστη περιβαλλοντική απόδοση και τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων καθώς και με μια σειρά άλλων τεχνικών χαρακτηριστικών, που έχουν ως αποτέλεσμα, τη σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων κατά 60% ανά μεταφορικό έργο, συγκριτικά με τα υφιστάμενα πλοία.

Η συμφωνία προβλέπει τη ναυπήγηση από τη Stena RoRo δύο πλοίων, για λογαριασμό της Attica με σύμβαση γυμνής ναύλωσης, για διάστημα 10 ετών και δικαίωμα αγοράς των πλοίων από το τέλος του 5ου έτους ναύλωσης. Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης, την προοπτική επέκτασης για τη ναυπήγηση από τη Stena RoRo, για λογαριασμό της Attica, 2 επιπλέον πλοίων.

Με τη συμφωνηθείσα μακροχρόνια ναύλωση των 2 νέων πλοίων, ο Όμιλος Attica σχεδιάζει την αναδιάταξη του στόλου, με τελικό σκοπό τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος μέσα από την απόσυρση παλαιοτέρων μονάδων και τη μείωση του μέσου όρου ηλικίας του στόλου. Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός των πλοίων είναι προϊόν συνεργασίας της ομάδας της Stena RoRo, στη βάση του επιτυχημένου μοντέλου E-Flexer, με την ναυπηγική ομάδα της Attica, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός σύγχρονου και περιβαλλοντικά αποδοτικού πλοίου. Ο καινοτόμος και σύγχρονος σχεδιασμός των 2 νέων E-Flexer, θα βελτιώσει περαιτέρω την ποιότητα των παρεχόμενων μεταφορικών υπηρεσιών συνεισφέροντας στη συνολική αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας. Οι πολυτελείς και άνετοι χώροι διαμονής, εστίασης και ψυχαγωγίας αποτελούν βασικά χαρακτηριστικά της σειράς E-Flexer ενώ τα υπερσύγχρονα συστήματα πλοήγησης εγγυώνται τη διατήρηση του υψηλού επιπέδου υπηρεσιών, με βάση τις διεθνείς προδιαγραφές.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica κ. Πάνος Δικαίος, δήλωσε σχετικά: «Εδώ και 3 δεκαετίες, ο Όμιλος Attica καινοτομεί μέσα από το σχεδιασμό και τη ναυπήγηση πρωτοποριακών πλοίων που αποτελούν ορόσημο για τη διεθνή επιβατηγό ναυτιλία όπως τα πλοία Superfast Ferries που επαναπροσδιόρισαν την ποιότητα και ταχύτητα διασύνδεσης των γραμμών Αδριατικής, τα πλοία Blue Star Delos και Blue Star Patmos, που έχουν αναβαθμίσει την ταξιδιωτική εμπειρία στο Αιγαίο, ενώ τα 3 υπερσύγχρονα Aero Highspeed έχουν ενισχύσει σημαντικά την κίνηση στις γραμμές του Αργοσαρωνικού.

Με τη συμφωνία μας με τη Stena RoRo για τη ναύλωση 2 νέων υπερσύγχρονων πλοίων E-Flexer, δημιουργούμε νέα δεδομένα για το σύνολο της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας, επαναπροσδιορίζουμε την ταξιδιωτική εμπειρία και απαντάμε δυναμικά στις προκλήσεις του αύριο.

Η επένδυση στις νέες τεχνολογίες και την καινοτομία αποτελεί μονόδρομο συνολικά για τη ναυτιλία, καθώς συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, με αποτέλεσμα τη μείωση του σχετικού κόστους προσαρμογής (π.χ. αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων (ETS) και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των πλοίων. Υπό αυτό το πρίσμα αξιολογούμε τη διεύρυνση του επενδυτικού μας προγράμματος και εντός των συνόρων της χώρας, με στόχο την ενίσχυση του εγχώριου ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου.»

«Τα πλοία E-Flexer έχουν σχεδιασθεί από κοινού και σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Attica. Με ευέλικτο σχεδιασμό και αντίστοιχη ικανότητα λειτουργίας των μηχανών με διαφορετικά καύσιμα, υβριδική χρήση μπαταρίας καθώς και άλλων τεχνικών χαρακτηριστικών που επιτρέπουν την εξοικονόμηση καυσίμων, τα νέα πλοία θα συμβάλλουν σημαντικά στην πράσινη μετάβαση του Ομίλου Attica, στη γραμμή της Αδριατικής» ανέφερε σχετικά ο Per Westling, Managing Director, Stena RoRo.

Ακολουθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά των πλοίων:

Βασικές διαστάσεις

• Μήκος: 239,70 μ.
• Πλάτος: 27,80 μ.
• Βύθισμα scantling: 6,40μ.

Υπηρεσιακή ταχύτητα: 24 knots

Μεταφορική ικανότητα

• Αριθμός επιβατών: 1.500
• Αριθμός γκαράζ:3
• Σύνολο γραμμικών μέτρων γκαράζ: 3.320
• Σχεδιασμός καταπελτών σε πλώρη και πρύμνη (drive through) για την αποφυγή ελιγμών βαρέων οχημάτων και την ταχύτερη φόρτωση/εκφόρτωση από δύο καταστρώματα ταυτόχρονα.

Καμπίνες επιβατών

• Αριθμός καμπινών: 256, εκ των οποίων 4 με μπαλκόνι
• Αριθμός κλινών: 850

Κοινόχρηστοι χώροι: VIP αεροπορικά καθίσματα, 2 bars, 2 εστιατόρια, καζίνο,  καταστήματα, ιατρείο κλπ.

«Πράσινα» χαρακτηριστικά

• εγκατάσταση συστοιχίας μπαταριών για την αποθήκευση και χρήση ηλεκτρικής ενέργειας με σκοπό τον μετριασμό της λειτουργίας των ηλεκτρομηχανών.
• εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών πλαισίων για την παραγωγή ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας.
• σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά κατά την παραμονή των πλοίων στα λιμάνια, για την αποφυγή λειτουργίας των ηλεκτρομηχανών και την εξάλειψη ρυπογόνων εκπομπών και θορύβου.
• φωτισμός με νέα τεχνολογία LED για μείωση απαιτούμενης ενέργειας.
• πηδάλια με βολβό ειδικά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για βέλτιστη υδροδυναμική απόδοση.
• σχεδιασμός γάστρας για βέλτιστη υδροδυναμική απόδοση.
• έξυπνο σύστημα ελέγχου κλιματισμού για τη βέλτιστη κατανάλωση ενέργειας.
• υβριδικά συστήματα πλυντηρίδων για τη μείωση των εκπομπών Sox.
• χρήση χρωμάτων σιλικόνης στα ύφαλα των πλοίων για τη μείωση της αντίστασης και κατανάλωσης καυσίμων.
• κύριες μηχανές νέας τεχνολογίας, τριών τύπων καυσίμων συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης.

Διαβάστε επίσης: 

Όμιλος Attica: Συνεργασία με το ΓΕΝ για εκπαίδευση πληρωμάτων – Εκπτώσεις στο Πολεμικό Ναυτικό

Ναυπήγηση νέων πλοίων σχεδιάζουν Ελευσίνα και Σκαραμαγκάς

Attica Group: Πώληση της συμμετοχής στην AML στο Μαρόκο έναντι 49 εκατ. ευρώ

Ακολουθήστε το Money Review στο Google News